Τα Τεχνικά Πρότυπα της Κίνας για Συστήματα Καθισμάτων Πολιτικής Αεροπορίας (CTSO-C127c) βασίζονται κυρίως στα πρότυπα SAE και τους Κανονισμούς Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας και ισχύουν για συστήματα καθισμάτων για αεροσκάφη τροχοφόρων, μεταφορικών-κατηγοριών αεροσκαφών και μικρών αεροσκαφών. Τα ακόλουθα είναι τα βασικά πρότυπα υλοποίησης:
Πεδίο εφαρμογής
Αυτό το πρότυπο εφαρμόζεται από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του. Οι υποψήφιοι πρέπει να αποδείξουν τη συμμόρφωσή τους με το νέο πρότυπο εντός 24 μηνών. Διαφορετικά, μπορούν να εφαρμόζονται σύμφωνα με το αρχικό πρότυπο. Τα εγκεκριμένα συστήματα καθισμάτων ενδέχεται να συνεχίσουν να παράγονται σύμφωνα με το αρχικό πρότυπο, αλλά σημαντικές αλλαγές σχεδιασμού απαιτούν επανέγκριση.
Τεχνικές Απαιτήσεις
SAE AS 8049C
Πρότυπο επιδόσεων για θέσεις σε αεροσκάφη πολιτικής αεροπορίας, αεροσκάφη-κατηγορίας μεταφορών και αεροσκάφη γενικής αεροπορίας (έκδοση Αυγούστου 2015), όπως αναθεωρήθηκε από το Παράρτημα 1 αυτού του προτύπου.
ΣΑΕ ΑΣ 8049/1Β
Πρότυπο απόδοσης για πλευρικά καθίσματα-με όψη σε αεροσκάφη πολιτικής αεροπορίας, μεταφορών-και αεροσκαφών γενικής αεροπορίας (έκδοση Δεκεμβρίου 2016), όπως αναθεωρήθηκε από το Παράρτημα 1 αυτού του προτύπου.
SAE ARP 5526D
Οδηγίες και οδηγίες για τον σχεδιασμό καθισμάτων αεροσκαφών (έκδοση Ιουλίου 2015), όπως αναθεωρήθηκε στο Παράρτημα 1
SAE AS 6316
Πρότυπο απόδοσης για κεκλιμένα καθίσματα επιβατών με όψη για αεροπλάνα κατηγορίας μεταφορών (έκδοση Ιουνίου 2017), όπως αναθεωρήθηκε στο Παράρτημα 1
Ειδικές Απαιτήσεις
Εξαίρεση θέσεων στο πιλοτήριο: Για αεροσκάφη όπως το AG600 που πληρούν
